Lampuindikator rem parkir mempunyai tampilan sebuah lingkaran dan P pada bagian tengahnya. Itu artinya bahwa rem tangan masih aktif, jadi sebelum mobil berjalan pastikan dahulu rem tangan sudah tidak aktif agar terhindari dari kerusakan komponen, utamanya pada bagian kaki-kaki. 2. Lampu Indikator Pengisian Aki

Dibawahini terdapat 64 jenis lampu indikator dashboard yang umum digunakan pada berbagai merk mobil disertai keterangan makna dari setiap indikator tersebut yang dapat membantu para pengendara mobil untuk lebih memahami arti setiap lambang indikator dashboard. 01. Front fog lights turned on ( Lampu kabut depan Menyala) 02.

– Salam Teknisi Mobil Indonesia, apa kabar kalian semua hari ini? Semoga semua baik-baik saja dan tetap semangat menjalani aktivitas sepanjang hari ini pada bengkelnya masing-masing. Bahasan singkat kita kali ini adalah tentang Cara Mengatasi Indikator Rem Parkir HR-V Menyala dan Rem tangan? Berikut bahasan selengkapnya. Update Artikel 25 November 2022 – WIB. Masalah kali ini adalah rem parkir elektrik dan rem tangan pada Honda HR-V matik. Gejalanya adalah sebagai berikut; Indikator rem parkir elektrik tanda P menyala. Indikator rem tangan menyala. Kedua indikator tersebut menyala pada saat lampu depan dan lampu kota menyala. Perhatikan gambar berikut ini untuk indikator rem parkir elektrik dan rem tangan pada mobil Honda HR-V matik. Dari gejala tersebut HR-V ini mengalami hal seperti jika rem parkir elektrik indikatornya menyala maka mobil tidak dapat kita jalankan. Misalkan kita arahkan tuas gigi transmisi pada posisi D maka mobil tidak akan berjalan meski mesin meraung karen pedal gas kita injak. Pada saat mobil berhenti untuk parkir dalam kondisi hidup, mesin tidak dapat melanjutkan perjalanan kembali. Tetapi setelah mesin kita matikan dan kita starter ulang, mobil dapat berjalan meski harus dengan menginjak pedal gas secara perlahan-lahan. Selain itu, masalah juga muncul ketika pada malam hari. Pada saat hidup lampu kota dan lampu kepala, indikator rem parkir elektrik dan rem tangan hidup. Lagi-lagi, jika ini terjadi maka mobil tidak dapat berjalan dan hanya meraung di tempat saat kita injak pedal gas. Analisa dan Penyelesaian Pertama – Melakukan scanner engine dan sistem. Pada langkah pertama ini tidak kita temukan kode kesalahan apapun. Meski demikian, bukan berarti tidak ada masalah lagi seperti yang pada bagian di atas kita uraikan. Kedua – Karena masalah muncul pada saat lampu menyala, maka kita hidupkan mesin sekaligus lampu kota dan kepala. Ternyata indikator rem parkir elektrik dan rem tangan tidak juga hidup. Tetapi justru pada saat mesin mati dan posisi kunci kontak hanya ON, saat lampu depan kita hidupkan ada bunyi aneh pada bagian bawah konsol tepat di dekat tuas transmisi matiknya. Ternyata pada saat lampu depan hidup tidak ada masalah dan masalah muncul pada saat menghidupkan lampu kota. Ketiga – Pada bagian bawah tuas matik ada shift lock selenoid yang terhubung dengan saklar lampu rem. Keempat – Karena rem dengan selenoid shift lock ada hubungannya maka kita cek apakah ketika pedal rem kita injak ada bunyi yang sama dan ternyata ada bunyi. Padahal tidak ada hubungan antara lampu rem dan lampu senja. Artinya saat pedal rem kita injak yang hidup hanya lampu rem, lampu senja terkontrol sendiri. Kelima – Karena bunyi dari bawah konsol juga muncul saat menginjak pedal rem, maka switch lampu rek kita periksa dan setelah diperiksa ternyata hanya kisaran 5 volt yang muncul. Maka jelas ini ada masalah kebocoran arus. Kebocoran arus ini melibatkan lampu rem dan lampu kota sehingga shift lock akan bekerja pada saat lampu kota hidup dan akhirnya indikator rem parkir dan rem tangan menyala. Keenam – Pemeriksaan mengarah pada konektor lampu belakang karena lampu rem dan kota menyatu menjadi satu soket. Dan ternyata benar bahwa ada kerusakan bisa jadi karena pengembunan pada soket lampu rem dan kota. Setelah soket diperbaiki, tegangan pada switch lampu rem kembali normal dan tidak ada bunyi lagi di bawah konsol dekat tuas transmisi. Ini menarik. Sistem elektrik mobil dapat berakibat fatal seperti kasus ini. Anda dapat membayangkan jika ini terjadi pada lampu merah dan mobil sama sekali tidak dapat dihidupkan. Atau kejadian lain yang dapat saja lebih berbahaya. So, selalu jaga kendaraan Anda terutama dari air karena dapat mengakibatkan kerusakan kelistrikan yang fatal. Manfaat Brake Hold pada Honda HR-V Setelah membahas tentang cara mengatasi indikator rem parkir HR-V menyala, mungkin ada sahabat teknisi mobil yang belum tahu tentang manfaat Brake Hold Honda pada mobil HR-V. Mari kita bahas bersama. Apa manfaatnya apabila mobil terkini bertabur fitur tetapi menyia-nyiakannya? Padahal fitur-fitur terkini faktanya sangat membantu pengemudi dalam perjalanannya. Sebagai contoh, dengan memanfaatkan fitur Brake Hold Honda HR-V maka kelelahan pada kaki dapat kita hindari. Tentu saja ini akan lebih bermanfaat saat kondisi jalanan macet. Fitur Brake Hold ini tersedia pada semua varian Honda HR-V. Fungsinya, untuk menahan rem secara otomatis pada saat laju crossover Honda terhenti. Dengan demikian, hal ini akan mencegah kaki pegal karena terus menerus menginjak pedal rem. Salah satu pihak yang bekerja di Dealer Resmi Honda menjelaskan bahwa fitur Brake Hold ini biasanya kita nyalakan saat di lampu merah atau macet sehingga kita tidak perlu menahan pedal rem. Cara Menggunakan Brake Hold pada Honda HR-V Lalu bagaimana cara menggunakan Brake Hold Honda HR-V. Cara menggunakan fitur satu ini sangat mudah sekali. Berikut adalah langkah-langkah yang benar saat menggunakan fitur Brake Hold Honda HR-V. Untuk mengaktifkan fitur Brake Hold pada Honda HR-V ini, pengemudi harus menggunakan sabuk pengaman. Mengapa demikian? Hal ini karena fitur ini tidak dapat menyala jika sabuk pengaman belum terdeketsi terpasang dengan benar. Setelah itu, kita langsung dapat menekan tombol Brake Hold di konsol tengah, di belakang tombol rem parkir elektrik. Kita dapat melakukannya baik dalam keadaan bergerak maupun berhenti. Selanjutnya, ketika sudah diaktifkan, notifikasi tulisan Brake Hold’ berwarna hijau akan menyala di sebelah kiri spidometer. Lalu ketika kita menginjak pedal rem hingga mobil berhenti, maka rem akan tertahan secara otomatis. Pengemudi kini dapat melepas kakinya dari pedal rem, sehingga mengurangi rasa pegal saat di lampu merah maupun kemacetan yang sering berhenti lama. Ketika dalam posisi berhenti, Brake Hold akan tetap menyala walaupun kita memindahkan gigi transmisi ke posisi N maupun P. Namun ketika bermanuver maju mundur, fungsi ini terasa sedikit mengganggu. Hal ini karena ketika gigi dipindahkan dari R ke D, laju kendaraan justru terhambat. Untuk mematikannya, cukup tekan tombol Brake Hold sekali lagi. Dengan mengetahui cara menggunakannya, pasti sahabat teknisi mobil tidak lagi menyia-nyiakan fitur satu ini saat mengendarai Honda HR-V. Electric Parking Brake & Auto Brake Hold Electric Parking Brake adalah teknologi mobil Honda yang berfungsi untuk memberikan kemudahan dalam melakukan parking brake cukup dengan satu sentuhan. Untuk menonaktifkan parking brake, hanya cukup menekan pedal akselarasi atau menekan tombolnya kembali. Auto Brake Hold berfungsi untuk menahan rem secara otomatis ketika kendaraan berhenti sempurna pada saat mobil berada pada jalan menanjak atau menurun. Lebih lanjut, fungsinya untuk menghindari mobil meluncur tanpa kaki harus menginjak rem terus menerus. Fitur Electric Parking Brake EPB seakan memanjakan tangan kiri, cukup colek pakai jari, tak perlu lagi menarik tuas yang butuh tenaga. Begitu juga dengan fitur Auto Brake Hold ABH, tak hanya berguna ketika merayap di tanjakan atau turunan, tapi juga kemacetan di Ibukota. Mengapa? Saat diaktifkan maka dengan menginjak rem dan melepasnya, otomatis laju tertahan. Jadi resiko nyundul mobil di depannya lantaran melepas rem dalam posisi transmisi di D akan terhindarkan.

lampu indikator kunci menyala hrv